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国发院学术下午茶系列讲座 | 彭聪：“一带一路”国家路网提升对经济与环境的影响研究——基于人工智能与高清卫星影像数据
发布日期：2023-04-04 04:20 来源：
自2022年秋季学期起，国家发展研究院开始推出学术下午茶系列讲座，旨在促进国发院师生内部跨领域交流，鼓励老师们分享新的研究想法，促进思想的交流和潜在的学术合作。下午茶系列讲座至今已成功举办十次。本次下午茶是本系列的第十二次，也是2023年春季学期的第六次活动，于2023年4月3日下午2点至3点在承泽园229教室举行。本次下午茶讲由国发院王敏老师主持，由北大国发院、南南学院助理教授彭聪为大家带来题为《一带一路国家路网提升对经济与环境的影响研究——基于人工智能与高清卫星影像数据》的演讲。本次讲座内容丰富，富有启发性。
彭聪老师首先介绍了自己的整体研究框架。他目前正在利用人工智能和卫星数据，结合数量空间经济学模型，对“一带一路”国家的空间政策进行评估。具体而言，彭聪老师首先获取了部分非洲和中亚国家的卫星地图数据，利用人工智能对数据进行分析，得到精细的道路铺设长度、质量等信息，然后基于数量空间经济学的理论模型，估算路网建设对一国内部不同层级城市的发展、各城市的物价指数、劳动力数量、劳动力市场工资和福利水平等方面的影响。
在细致回顾路网建设对经济发展的影响、数量空间经济学在贸易研究领域的引入、路网建设与政治的关联、人工智能结合遥感数据的经济学应用等相关文献后，彭聪老师着重介绍了自己关于赞比亚路网建设对经济发展影响的研究。赞比亚政府自2012年起推动了多个道路建设计划，但受疫情影响，赞比亚政府破产，道路建设计划被迫中断。彭聪老师基于自己此前的工作论文，使用道路变化、人口迁移、卡车物流等丰富数据，通过空间数量经济模型的方法进行反事实分析，对不同情境下路网建设及其他可能的交通政策对该国经济的影响进行预测，希望能够为该国发展提供帮助。
在演讲过程中，老师同学们表现出浓厚的兴趣，不断进行提问。雷晓燕老师表示研究路网的文献已经汗牛充栋，彭聪老师回应道，自己的研究贡献至少有两方面，第一是许多发展中国家的空间政策由于缺乏数据而难以评估其效果，人工智能结合卫星遥感数据能够弥补这一不足，第二是非洲国家有自己特殊的种族政治情境，其他国家的路网建设效果并不一定能外推到非洲国家。王敏老师补充道，印度的路网直接继承了东印度公司的遗产，而非洲国家则是在部落冲突的情境下断断续续地自行建设路网。谢绚丽老师对如何使用卫星数据预测城市人口分布很感兴趣，彭聪老师表示一般使用不同波段的可见光和不可见光来分析。胡佳胤老师补充道，城市研究中基站数据使用非常广泛。刘诗尧老师对使用非刻意途径地点作为路网建设的工具变量的合理性提出质疑，因为研究中国高铁路网的文献已经发现路线和站点的修建存在人为政治干预，这意味着工具变量不满足外生性假定，李力行老师则认为在这个研究中人为政治干预并不是主要考虑因素。周咏梅老师提出，除了路网建设外，水路运输也会影响一个城市的市场可及性，彭聪老师表示样本中国家的湖泊、河流运输并不多，所以目前忽略了水路运输对模型的影响。一小时的讲座在热烈讨论中结束，部分老师和同学随后与彭聪老师就相关问题进行了进一步探讨。
新闻撰稿：高卓媛
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国发院学术下午茶系列讲座 | 彭聪：“一带一路”国家路网提升对经济与环境的影响研究——基于人工智能与高清卫星影像数据
发布日期：2023-04-04 04:20 来源：
自2022年秋季学期起，国家发展研究院开始推出学术下午茶系列讲座，旨在促进国发院师生内部跨领域交流，鼓励老师们分享新的研究想法，促进思想的交流和潜在的学术合作。下午茶系列讲座至今已成功举办十次。本次下午茶是本系列的第十二次，也是2023年春季学期的第六次活动，于2023年4月3日下午2点至3点在承泽园229教室举行。本次下午茶讲由国发院王敏老师主持，由北大国发院、南南学院助理教授彭聪为大家带来题为《一带一路国家路网提升对经济与环境的影响研究——基于人工智能与高清卫星影像数据》的演讲。本次讲座内容丰富，富有启发性。
彭聪老师首先介绍了自己的整体研究框架。他目前正在利用人工智能和卫星数据，结合数量空间经济学模型，对“一带一路”国家的空间政策进行评估。具体而言，彭聪老师首先获取了部分非洲和中亚国家的卫星地图数据，利用人工智能对数据进行分析，得到精细的道路铺设长度、质量等信息，然后基于数量空间经济学的理论模型，估算路网建设对一国内部不同层级城市的发展、各城市的物价指数、劳动力数量、劳动力市场工资和福利水平等方面的影响。
在细致回顾路网建设对经济发展的影响、数量空间经济学在贸易研究领域的引入、路网建设与政治的关联、人工智能结合遥感数据的经济学应用等相关文献后，彭聪老师着重介绍了自己关于赞比亚路网建设对经济发展影响的研究。赞比亚政府自2012年起推动了多个道路建设计划，但受疫情影响，赞比亚政府破产，道路建设计划被迫中断。彭聪老师基于自己此前的工作论文，使用道路变化、人口迁移、卡车物流等丰富数据，通过空间数量经济模型的方法进行反事实分析，对不同情境下路网建设及其他可能的交通政策对该国经济的影响进行预测，希望能够为该国发展提供帮助。
在演讲过程中，老师同学们表现出浓厚的兴趣，不断进行提问。雷晓燕老师表示研究路网的文献已经汗牛充栋，彭聪老师回应道，自己的研究贡献至少有两方面，第一是许多发展中国家的空间政策由于缺乏数据而难以评估其效果，人工智能结合卫星遥感数据能够弥补这一不足，第二是非洲国家有自己特殊的种族政治情境，其他国家的路网建设效果并不一定能外推到非洲国家。王敏老师补充道，印度的路网直接继承了东印度公司的遗产，而非洲国家则是在部落冲突的情境下断断续续地自行建设路网。谢绚丽老师对如何使用卫星数据预测城市人口分布很感兴趣，彭聪老师表示一般使用不同波段的可见光和不可见光来分析。胡佳胤老师补充道，城市研究中基站数据使用非常广泛。刘诗尧老师对使用非刻意途径地点作为路网建设的工具变量的合理性提出质疑，因为研究中国高铁路网的文献已经发现路线和站点的修建存在人为政治干预，这意味着工具变量不满足外生性假定，李力行老师则认为在这个研究中人为政治干预并不是主要考虑因素。周咏梅老师提出，除了路网建设外，水路运输也会影响一个城市的市场可及性，彭聪老师表示样本中国家的湖泊、河流运输并不多，所以目前忽略了水路运输对模型的影响。一小时的讲座在热烈讨论中结束，部分老师和同学随后与彭聪老师就相关问题进行了进一步探讨。
新闻撰稿：高卓媛
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